בסוף שבוע שעבר נערך בעיר נאפולי שבאיטליה כנס ה-Euro-Med של חברת הספנות גרימלדי, העשירי במספר, אשר התרכז בפעילות החברה בשינוע באמצעות אניות גלנוע והציג את התכניות פיתוח השאפתניות של החברה
 
בכנס גרימלדי שנערך לפני ימים אחדים בעיר נאפולי השתתפה נציגות בכירה של הסוכנות הישראלית, חברת אלאלוף. היא כללה בין השאר את המנכ"ל אפרים אלתר, שנכנס לתפקידו לפני מספר חודשים, ואת המנכ"ל היוצא ונשיא לשכת הספנות, מר ראובן צוק. המשלחת הישראלית כללה גם את יושבי הראש והמנכ"לים של נמלי חיפה ואשדוד.
 
המפגש התקיים בנוכחות נכבדים מרשויות הספנות והקהילה האירופית בהם ראש העיר של נאפולי, יו"ר רשות הנמלים במלטה, נשיא רשות הנמלים האיטלקית, מנהלים בכירים מחברות פיאט ופולקסווגן, נציגי האיחוד האירופאי, סגן שר התחבורה האיטלקי ומכובדים רבים אחרים.
 
מר עמנואל גרימלדי, מבעלי החברה וחבר דירקטוריון, ציין באוזני הנוכחים כי מדיניות ההשקעה באוניות חדשות נמשכת, וכי החברה הזמינה 11 אוניות חדשות. בנוסף, החברה הזמינה 3 אוניות "קרוזים" חדשות, מה שמביא את מספר האוניות החדשות ל-14.
 
מר גרימלדי דיווח בנוסף כי החברה מממשיכה לשפר את השירות ומתכוונת להעלות את תדירויות הקווים ונפח השירות בקווים. גרימלדי הדגיש את השיפור שחל בשירות האדריאטי, ועל הכפלת מספר האוניות בקו. הוא גם ציין כי חל שיפור ברשת האטלנטית באמצעות הכנסת אוניות RO/ROהמקשרות בין החוף המזרחי של ארה"ב עם מערב אפריקה. מר גרימלדי דיווח כי לאור הצלחת הקו ישנה כוונה לשפרו.
 
גם בתחום הלוגיסטיקה יש לגרימלדי כוונה להתרחב. החברה, כפי שהוצג בכנס, מתכוונת לפתח טרמינלים בנמלי איטליה וכי בכוונתה להמשיך ולפתח את ה-HUBהעולמי שלה באנטוורפן.
 
בנוסף, דיווח עמנואל גרימלדי על כניסתו לפעולה של טרמינל המכולות באי Tin Canועל תוכניות להרחבתו.